Каучукът е изключително важен клас основни свързващи вещества в композиционната система от материали за триене. Поглеждайки назад към първите дни, чистите подложки за триене доминираха на пазара. Характерът на смолата, използвана по това време, се характеризираше с бритота и твърдост, което директно доведе до цялостната мрачност и твърдост на подложките за триене, които показват много лоша съпротива пред въздействието. В процеса на спиране, след като претърпя голямо въздействие, чисто подложките за триене на смола са много лесни за разкъсване, шлакиране и други условия, като сериозно влияят на експлоатационния му живот и спирачните показатели.
След като изследователите и работниците от първа линия продължават да провеждат голям брой тестове и се комбинират с богат практически опит, постепенно установиха, че гумените материали могат значително да подобрят тази неблагоприятна ситуация. Каучукът има добра гъвкавост и еластичност, след въвеждането си в материала на триенето, може ефективно да облекчи бритота на материала. Когато са смесени с смоли, двете могат да се допълват взаимно. В наши дни повечето от подложките за триене на пазара са формулирани със смес от смола и каучук. Чрез прецизно смесване на съотношението на двете, съответните им недостатъци могат да бъдат напълно неутрализирани, като по този начин се произвежда материал за триене с по -добра обща производителност.
В областта наМатериали за триене на базата на смола, Той заема абсолютното предимство по отношение на количеството и разнообразието. Този тип диск за триене е твърд и има редица изключителни производителност. Той поддържа висок коефициент на триене при ниски температури, като гарантира, че спирачната система реагира бързо и осигурява надеждна спирачна сила дори при студено време. Дори при високи температури коефициентът на триене остава стабилен и има дълъг експлоатационен живот. Това му дава възможност да работи при тежки условия на високо спиране на налягането и скорост на триене и се използва широко в приложения като високоскоростни автомобили, камиони с тежко натоварване и индустриално спирачно оборудване, където спирачните характеристики са от изключително значение.
За разлика от това,Материали за триене с каучукТъй като основното свързващо вещество са по -меки. Тази характеристика определя, че е подходяща главно за налягане на спиране, а относителната скорост на триене е ниска, а работната температура не е висока работна среда. Например, в някои малки електрически автомобили, домашни асансьори и някои от изискванията за прецизност на спирачките за високо оборудване за търсене на енергия, не много спирачно потребление на енергия, може да се разчитат на меката текстура, за да постигнат плавен и тих спирачен ефект, да намалят износването на компонентите на оборудването, за да удължат общия живот на обслужването на оборудването.
В обобщение, както свързващите вещества на базата на смола, така и свързващите на основата на гума имат своя уникална стойност в областта на фрикционните материали.Техните предимства и недостатъци са отличителни и могат точно да съответстват на различни сценарии на приложение и условия на труд.В действителния избор и приложение трябва напълно да разгледате работни условия на оборудването, изискванията за производителност и други фактори, за да изберете най -подходящите материали за триене, за да се гарантира безопасната и ефективна работа на оборудването.
