Спирането е един от основните технически ключови проблеми при разработването на лентов транспортьор с висока мощност. Енергията, погълната от спирачката по време на спиране, е много по-голяма от тази на хоризонталния и възходящия конвейер. Ако спирачката просто се използва, спирачната накладка ще се износи бързо и е лесно да предизвикате автомобилни катастрофи. Температурата на повърхността на спирачното колело е висока, дори и с искра на износване на спирачните накладки, това ще доведе до експлозия.
Ако забавянето на спирачката е твърде голямо, ще има феномен на търкалящ се материал. За да разреши тези проблеми, устройството приема двустепенна спирачна схема, тоест хидравличното спиране първо се използва за намаляване на скоростта от 1520 RPM до около 500 RPM, абсорбира по-голямата част от енергията и след това използва механичната спирачка да спреш. Мониторът е оборудван със система за автоматично регулиране, за да се гарантира плавността на спирачката.
Лабораторният тест за осъществимост и прототип показва, че избраната техническа схема е осъществима, проектните параметри, определени от прототипа, са правилни и производителността отговаря на първоначалните изисквания. Проектът е изпълнил успешно изискванията, посочени в плановата книга, и напълно отговаря на основните технически изисквания на лентовия транспортьор нагоре-надолу в минния район. Може да се използва в оборудването на лентов транспортьор и подобни работни условия.
